Tiadvacetilet idi jel v polovin prosince mezi Myslejovicemi a Otaslavicemi na Prostjovsku pli rychle, dostal smyk a jeho vz skonil pevrcen mimo silnici.
Na konci listopadu zase jednadvacetilet idika nedodrela mezi Lipnkem nad Bevou a Dolnm jezdem na Perovsku bezpenou vzdlenost a narazila do auta ped sebou.
Dv nedvn nehody mohou slouit jako varovn ped nejastjmi proheky na silnicch, jimi jsou pli rychl jzda a nedodren odstupu.
T potvrzuj, e nejrizikovj skupinou ofr jsou ti mlad, zejmna pak mui.
Krom toho ale statistiky ukazuj i neekan vvoj pestoe havri za poslednch deset let vrazn pibylo, zemelch i vn zrannch je mn a jzda po silnicch v kraji je ve srovnn s jinmi stmi eska jet pomrn bezpen.
Mlad lovk v rychlm aut jezd svin, rychl jzda ale neznamen bezpen. Navc ostatn musej mt taky anci reagovat. Rychlost souvis s ohleduplnost, je nm tu chyb, komentoval situaci na silnicch krajsk koordintor BESIP Miroslav Charouz.
V obdob let 2013 a 2023 hls policejn statistiky nrst nehod v regionu o tm 40 procent. Mezi pinami dominuje nesprvn zpsob jzdy, nevnovn se zen a stabiln vysoko je za posledn roky tak nepimen rychlost.
Nejvc nehod na Perovsku a Olomoucku
Jednoznan roste bezohlednost. Kdo jezd po stedn Morav a okol, vid, co se odehrv. Problmov jsou seky Olomoucternberk, PerovOlomouc i vyten dlnice z Olomouce pes Prostjov na Vykov bez odboovacch pruh. Lid stle vc nahnj as, co vede k riskantn jzd s agresivnmi prvky, a vtinou jde o mlad idie. Pibv ale teba i jzd na ervenou. Ve souvis s velkou mrou netolerance, dle neznalost pravidel i spolhn se na to, e to dobe dopadne, shrnul Charouz.
Na Perovsku stav urit vylep dokonen dlnice D1, u takzvan prpich v Perov pomohl. Hust provoz je tam kvli tomu, e vichni najd do msta, nebo nemaj monost ho objet po obchvatu, ekl expert.
Pt rok m bt navc hotov st D55 OlomoucKokory a v roce 2028 i navazujc sek do Perova.
Za celkovm nrstem potu nehod lze hledat mimo jin i vt intenzitu provozu. Pesto sla pes neustl nrst ukazuj rovn klesajc mnostv usmrcench a stejn je to s tce zrannmi.
Za posledn desetilet se jednalo loni o druh nejni poet zemelch v kraji. Pi nehodch zahynulo jedenct ofr aut, jeden idi motocyklu, dva cyklist a ti chodci. Stejn jako v pedelm roce byl nejkrititjm dnem v tdnu ptek, kdy se pihodilo 1 001 dopravnch nehod. Naopak nejpznivj byla nedle, piblil krajsk policejn mluv Libor Hejtman.
Vysvtlenm mn vnch nsledk je postupn obmna vozovho parku za novj a bezpenj auta i kvalitnj s silnic, zejmna nov seky dlnic, jeliko ty pedstavuj nejbezpenj typ cest.
Celkov se idii pli nemn, co nen pln dobr zprva, protoe by se mli mnit k lepmu. Nememe ani ct, e by se nm dailo lpe pipravovat nov ofry v autokolch i lpe zaclit represi pomoc bodovho systmu. Proto jsou zmny platn letos od ledna velmi pozitivn, i kdy dopady se ve statistikch ukou teba za pt let. Krom nich se toti za poslednch deset let nic neodehrlo, zhodnotil psycholog dopravy Mat ucha, jen psob tak na Univerzit Palackho.
Nejvt novinkou je idik na zkouku po dobu dvou let od zskn prvnho idiskho oprvnn, nehled na vk idie. Pibyla i monost dit auto od sedmncti let pod dohledem mentora.
Oba tyto nstroje funguj v mnoha evropskch zemch, kde prokazateln pispvaj ke snen nehodovosti u zanajcch idi. Je nejvy as je zat vyuvat i u ns, ekl ke zmnm ministr dopravy Martin Kupka.
Star idii umj limity astji zohlednit
Monost zen s mentorem nicmn vid ucha sp jako snahu nezhorovat souasn stav.
Aby se dopad projevil plonji, muselo by se to tkat vech mladch idi. Sedmnctiletch jsou jen jednotky procent. Mlad idii jsou jasn nejrizikovj ze vech, zejmna mui. Jde o kombinaci nkolika faktor: nezkuenost, nzk vk a neschopnost tlumit impulzivn tendence, shrnul.
Pro star idie sice me bt souasn intenzita provozu pli vysok, nicmn sv pomalej reakce nebo fyzick deficity dokou vyrovnat opatrnj jzdou. Nejrizikovj je v kategorii senior podle odbornk skupina nad 75 let, u n jsou u nedostatky vraznj.
I pes nevary na silnicch pedstavuje podle sel jzda po Olomouckm kraji men riziko nehody ne v jinch stech eska.
Kdy jedu na umavu nebo na Vysoinu, mm pocit, e jsou tam na silnicch zvody. Pardubick kraj to sam. Lid tam jezd jak lenci. Take mm docela dobr pocit z toho, e i kdy mme v regionu problmy, jsou tu idii zodpovdnj a tolik neriskuj. Znm kraje, kde se jezd mnohem brutlnji, typicky Jihoesk kraj, porovnal Charouz.
Jeho slova potvrzuj i data. Mn smrtelnch nehod bylo loni jen v Karlovarskm kraji, jen m ovem mn ne polovinu obyvatel, u tkch zrann patil region do druh poloviny ebku.
