Elektrické kamiony mohou využít první veřejnou dobíjecí stanici, která se otevřela na D1. Obslouží i tři kamiony naráz, k tomu aktuálně osm osobních elektrovozů, v budoucnosti až dvanáct. Firma láká i na zlevněný tarif 10 Kč za kWh, ale jen do konce září.
V Česku je v provozu první veřejná dobíjecí lokalita i pro těžká elektrická nákladní vozidla. Nachází se u obce Mořice nedaleko dálnice D1, na sjezdu 244 mezi Vyškovem a Kroměříží. Jedná se o dosud nejvýkonnější stanici v síti E.ON Drive, Společnost oznámila, že se chce na rozvoj infrastruktury pro elektrickou nákladní dopravu více zaměřit.
Na ploše přes 4 000 m² jsou aktuálně instalovány dobíjecí stanice o výkonu 400 kW. Pro osobní vozy tu funguje osm nabíjecích bodů, další čtyři přibudou v nejbližší době. Pro nákladní dopravu jsou určeny tři vysokovýkonné stanice, jejichž rozmístění počítá se specifiky kamionového provozu, mezi která patří průjezdná stání či dostatek prostoru.
Podle E.ON jde o reakci na nedostatečnou nabídku veřejných dobíjecích míst pro elektrické kamiony. Přestože v Česku funguje přes tři tisíce veřejných dobíječek pro osobní vozy, většina z nich není plně přístupná i pro těžká nákladní vozidla.
„Bez vybudované infrastruktury není možné rozvíjet tranzitní elektrickou nákladní dopravu. Zatím jsme v počátcích, ale podmínky pro její rozvoj je třeba začít tvořit už teď,“ uvedl Martin Klíma, jednatel společnosti E.ON Drive Infrastructure.
Zaměření na praktické potřeby
Lokalita je také bezbariérově přístupná, neomezují ji žádné obrubníky a nechybí zázemí pro řidiče. Vedle stojí provozovna rychlého občerstvení i čerpací stanice s bistrem. Nabíjecí zařízení mají snížené displeje a umožňují bezkontaktní platby, což by mělo zjednodušit proces nabíjení. Zaváděcí cena do konce září činí 9,90 Kč/kWh.
Společnost se chlubí také tím, že použila recyklovanou ocel na zastřešení, čímž se snižuje uhlíková stopa stavby. Oproti jiným hubům E.ON, například ve Vystrkově nebo Sulejovicích, zde nepoužili beton.
Připraveno na další vývoj
Stanice v Mořicích je navržena s ohledem na budoucí technologický vývoj. Počítá se například s možností doplnění tzv. Megawatt Charging Standard (MCS), který umožní ještě rychlejší dobíjení elektrických kamionů – tedy technologii, která zatím v Česku není běžně dostupná.
E.ON uvádí, že zkušenosti čerpal mimo jiné ze skandinávských zemí a Německa, kde podobná místa už fungují. Podobné lokality plánuje firma vybudovat i jinde, například ve Vystrkově u Humpolce, kde už má jednu z nejvytíženějších stanic.
E.ON působí v oblasti elektromobility v Česku od roku 2010. V současnosti provozuje více než 650 veřejných dobíjecích bodů a zaměřuje se především na rychlé a ultrarychlé dobíjení.
Podle Martina Klímy představuje otevření Mořic logický krok ve vývoji infrastruktury, která má umožnit širší využití bezemisní nákladní dopravy i na českých silnicích.
