Včera měl premiéru, dneska už má kompletní ceník. Škoda nezahálí a na omlazený Enyaq už přijímá zákaznické objednávky. Že základní cena poskočila na 1,015 milionu korun, není nic nového. Dále v ceníku ale přesto pár překvapení najdete.
Rozbor cen omlazeného Enyaqu začneme trochu netradičně z druhé strany – od nejdražší verze 85x. Čtyřkolka s výkonem 210 kW a 77kWh baterií totiž zlevnila, a to docela výrazně. Hatchback stojí 1,19 milionu korun, kupé je o 60 tisíc korun dražší. Přitom když se podíváte do ceníku končící verze, tam základní verze Tour 85x startovala na 1,229, respektive 1,289 milionu korun.
Zákazník tak nově uspoří 39 tisíc korun, přitom složení výbavy Tour a nového základu s označením Selection je velmi podobné. Omlazenému modelu chybí prakticky jen roletky na zadních oknech a 230V, respektive USB-C zásuvky vzadu.
Jinak má omlazený Enyaq Selection 19palcová litá kola, parkovací senzory vpředu i vzadu včetně parkovací kamery vzadu, sedm airbagů, asistenta udržování jízdního pruhu a hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek s hlídáním rychlosti, vyhřívaná přední sedadla a multifukční kožený volant, třízónovou klimatizaci, bezklíčové zamykání a startování, volbu jízdního režimu, světelný a dešťový senzor, 13palcový infotainment s navigací nebo bezdrátové zrcadlení chytrého telefonu.
Verze 85 s pohonem zadních kol, výkonem 210 kW a 77kWh baterkou pak stojí od 1,13 milionu korun, respektive 1,19 milionu korun jako kupé. To znamená zanedbatelné zdražení o tisícikorunu. Je to provedení Enyaqu, které dojede nejdál, papírově až 581 km, respektive 591 km jako kupé. Čtyřkolka má 544 a 552 kilometrů.
Nová je základní verze Enyaq 60, která má baterku s využitelnou kapacitou 59 kWh a výkon 150 kW. Až doposud měla vstupní verze Enyaq 50 výkon 125 kW a 52kWh baterku. To se podepsalo na prodloužení dojezdu na 434 a 443 km, ale také zvýšení ceny. Nově tak základní Enyaq přijde na 1,015 milionu korun jako hatchback a 1,075 milionu korun jako kupé.
Změna je do určité míry logická, protože Škoda mezitím uvedla menší elektrické SUV Elroq, které startuje na 799 tisících korunách. Enyaq, který až doposud stál nejméně 899 tisíc korun, mu tak byl zbytečně blízko. Mimochodem Elroq 60 se stejnou technikou jako Enyaq 60 stojí od 882 tisíc korun, rozdíl oproti většímu sourozenci je tak výrazný.
Vedle základního stupně Selection má omlazený Enyaq v nabídce ještě verzi Sportline za nejméně 1,125 milionu korun jako hatchback a 1,185 milionu korun jako kupé. Nabízí se se všemi motory a přináší navíc třeba 20palcová kola, přední světlomety Matrix-LED, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí a masážní funkcí, zadní boční airbagy, adaptivní vedení v jízdním pruhu, virtuální pedál, bezdrátové nabíjení telefonu nebo sportovní podvozek s progresivním řízením. Má také vizuálně upravený exteriér a interiér.
Ceník – Škoda Enyaq / Enyaq Coupé
| Selection | Sportline | |
| 60 / 150 kW, 59 kWh | 1 015 000 / 1 075 000 Kč | 1 125 000 / 1 185 000 Kč |
| 85 / 210 kW, 77 kWh | 1 130 000 / 1 190 000 Kč | 1 230 000 / 1 290 000 Kč |
| 85x / 210 kW, 77 kWh | 1 190 000 / 1 250 000 Kč | 1 290 000 / 1 350 000 Kč |
Příplatky jsou nadále až na výjimky řešeny ucelenými pakety, třeba tepelné čerpadlo pak přijde na 30 500 korun. Oproti původnímu provedení zatím chybí sportovní verze RS, která by se ale měla v blízké budoucnosti objevit.
