Komerční prezentace Aktual.: 4.03.2025 18:08

Praha – Škoda Auto žádné propouštění v příštích letech nechystá. Do roku 2028 pouze přestane znovu obsazovat některá místa nesouvisející přímo s výrobou, která se uvolní přirozenými odchody zaměstnanců do důchodu. ČTK to dnes řekl vedoucí komunikace společnosti Tomáš Kotera. Reagoval tak na informace v některých médiích, že se automobilka chystá propustit až 15 procent z celkem 37.000 tuzemských zaměstnanců.

Za čtyři roky by se podle Kotery v souvislosti s demografickým vývojem měl počet pracovníků v nepřímé oblasti, kterých je již nyní celkově méně než ve výrobě, snížit o 15 procent proti loňskému stavu. Navíc pět procent pracovních míst by se mělo z podpůrných činností přesunout do nových strategických oblastí, uvedl.

„V první řadě chceme zdůraznit, že nejsou plánována žádná další opatření nad rámec těch otevřeně komunikovaných již v minulém roce. V březnu 2024 jsme prezentovali náš střednědobý plán, nejprve našim zaměstnancům, následně také médiím a široké veřejnosti,“ řekl Kotera.

Automobilový průmysl prochází nejzásadnější transformací ve své historii, podotkl. Firma proto podle něj s odbory KOVO pracuje na opatřeních, která automobilku ještě lépe připraví na budoucnost. „Součástí těchto opatření je také postupná úprava počtu zaměstnanců v nepřímé oblasti, a to za pomoci přirozené fluktuace s využitím demografické křivky,“ dodal Kotera.

Zprávy v médiích byly založeny na projevu předsedy představenstva Škody Klause Zellmera. Ten minulý týden na konferenci v Německu zmínil program Next Level Efficiency+ včetně již dříve ohlášených opatření. „Ve čtvrtek 13. března zveřejníme naše finanční výsledky za rok 2024 i výhled do blízké budoucnosti. Podívat by se na ně měl každý, kdo by měl pochybnosti o stabilitě a úspěšnosti našeho obchodního modelu,“ uvedl dnes Zellmer.

Celosvětový odbyt automobilky se v loňském roce zvýšil o 6,9 procenta na 926.600 vozů. Odbyt celé skupiny Volkswagen vloni nicméně klesl o 2,3 procenta na 9,027 milionu vozů, a to zejména kvůli slabší poptávce v Číně.

Podíl.
Exit mobile version