Škoda Auto loni zvýšila zisk po zdanění o 11%

Celá skupina Škoda Auto Group zvýšila v minulém roce provozní zisk o 8,5 procenta na 2,5 miliardy eur (60,85 miliardy Kč), což je dosud nejvíce. Tržby vzrostly na rekordních 30,1 miliardy eur (732,7 miliardy Kč) z 27,8 miliardy eur předloni.

Dodávky prodejním organizacím meziročně vzrostly o 6,3 procenta na 1,01 milionu vozů. Podíl odbytu vozů na celkových tržbách meziročně mírně stoupl na 83,9 procenta. Nejprodávanější byly modelové řady Octavia, Kodiaq, Kamiq a Fabia. Nejúspěšnějším elektrickým modelem byl Elroq, jehož prodeje dosáhly 110.000 vozů.

Dodávky komponentů a sad rozložených vozů včetně baterií představovaly 9,3 procenta celkových tržeb, což je o 2,8 procentního bodu meziročně méně. Obchod s originálními díly a příslušenstvím se podílel na tržbách ze 4,9 procenta. Zbylé 1,9 procenta představovaly tržby z prodeje služeb (například Škoda Connect), licencí a ostatní výnosy.

Náklady na prodané výrobky, zboží a služby meziročně vzrostly o 8,8 procenta na 24,3 miliardy eur. Hrubá zisková marže v roce 2025 byla 12,5 procenta, což představuje meziroční růst o 0,3 procentního bodu.

Škoda v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, elektrické modely Elroq a Enyaq a v Indii vyráběné vozy Slavia, Kylaq a Kushaq. Letos přibudou elektrické modely Epiq a Peaq.

Zellmer: Škoda má letos ambici dosáhnout loňské úrovně výroby 1,1 milionu vozů

Škoda Auto chce letos dosáhnout loňské úrovně výroby 1,1 milionu vozů. Neplánuje přitom rozšiřování kapacit v Evropě, ale mimo ni, zejména v Indii, která se má stát druhým pilířem značky. Při zveřejnění loňských výsledků to uvedl předseda představenstva Klaus Zellmer.

Automobilka loni zvýšila výrobu o 7,7 procenta na 1,106 milionu aut. Celosvětové dodávky zákazníkům stouply o 12,7 procenta na 1,043.900 vozů a po šesti letech tak znovu překonaly milionovou hranici. V Evropě se Škoda stala třetí neprodávanější značkou absolutně a čtvrtým nejžádanějším výrobcem mezi elektrickými vozy.

„Jsem přesvědčen, že tyto výsledky dokážeme udržet i do budoucna a dále je rozvíjet, a to i díky dvěma důležitým novým elektromobilům, které letos představíme. Modely Epiq a Peaq významně přispějí k udržení úspěchu společnosti Škoda Auto,“ uvedl Zellmer.

Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk o 8,5 procenta na 2,5 miliardy eur (60,85 miliardy Kč). Tržby vzrostly na rekordních 30,1 miliardy eur (732,7 miliardy Kč) z 27,8 miliardy eur předloni. Rentabilita tržeb zůstala na vysoké úrovni 8,3 procenta. Automobilka loni také zvýšila investice o 14,1 procenta na 2,082 miliardy eur, v přepočtu zhruba 51 miliard korun.

Za rekordními hodnotami hospodářských ukazatelů stojí především zmodernizované a nejpočetnější portfolio v dějinách automobilky. Kladný vliv měl i úsporný program Next Level Efficiency+ se zaměřením na optimalizaci nákladů a využívání synergií v rámci koncernových značek Brand Group Core. Škoda také rychle pokračuje v zavádění digitalizace, včetně cíleného využití umělé inteligence ve vývoji, výrobě, v nákupu, ve službách pro zákazníky i v administrativě.

V Indii Škoda loni téměř zdvojnásobila dodávky na 70.600 vozů, což jí pomohlo vykrýt výpadek prodejů v Číně nebo v Rusku. Indie a Vietnam pro ni podle Zellmera představují strategické klíčové trhy pro plánovaný mezinárodní rozvoj společnosti v regionu ASEAN. Navíc pomáhají využít prodejní příležitosti v Austrálii a na Novém Zélandu. Poohlíží se i po nových trzích v postsovětských republikách.

Škoda v současnosti nabízí zákazníkům 12 modelových řad osobních automobilů: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, elektrické modely Elroq a Enyaq a v Indii vyráběné vozy Slavia, Kylaq a Kushaq. Nejprodávanějším modelem zůstala Škoda Octavia, za ní následovaly Kodiaq, Kamiq a Fabia.

V první polovině letošního roku Škoda představí nový, plně elektrický městský crossover Epiq a poté sedmimístné rodinné SUV Peaq. S těmito dvěma modely Škoda letos zdvojnásobí portfolio plně elektrických vozů. V rámci koncernu automobilka také chystá přechod na nový bateriový systém, který uspoří třetinu nákladů a mohl by tak vést k větší marži elektrických modelů.

Vedle toho automobilka připravuje zabudování tzv. mild hybridního pohonu do menších modelových řad Fabia, Kamiq a Scala a pracuje také na nástupci úspěšného SUV Karoq se spalovacím i plug-in hybridním pohonem. Vyrábět by se měl v Česku.

‚;
} else {
let zoneId = ‚78406‘;
zoneId = (zoneType === ‚autonaelektrinu‘) ? ‚230106‘ : zoneId;
div.innerHTML = “;
}
}