Komerční prezentace Aktual.: 20.11.2025 16:42
České Budějovice – Mezi Zliví a Dívčicemi na Českobudějovicku se dnes ráno čelně srazil rychlík s osobním vlakem. Záchranáři ošetřili 47 lidí, z toho 27 převezli do nemocnic. Čtyři lidé se zranili těžce a devět mělo středně těžká zranění, nikdo nebyl v ohrožení života. Strojvůdce rychlíku podle dosavadních informací projel návěstidlo stůj. Předběžná škoda je 150 milionů korun. Po osmi hodinách byl provoz vlaků obnoven, před 15:00 vlaky začaly místem nehody projíždět sníženou rychlostí. Podle počtu zraněných patří dnešní železniční nehoda k nejzávažnějším v zemi za posledních pět let.
Na trati z Českých Budějovic do Plzně, kde se vlaky srazily, není zabezpečovací systém ETCS, který podle odborníků má v případě lidského selhání srážce zabránit. S jeho zavedením se počítá po roce 2030, trať čeká celková rekonstrukce. Od letošního ledna systém funguje ve výhradním provozu na 622 kilometrů hlavních koridorových tratí v Česku, celkem je v republice 9349 kilometrů tratí. Okolnostmi dnešní nehody se i nadále zabývají policisté a Drážní inspekce.
Pacienty, kteří při srážce vlaků utrpěli nejčastěji poranění končetin, vnitřních orgánů a hlavy, rozvezly sanitky do šesti jihočeských nemocnic. Nejzávažněji poraněné přijala českobudějovická nemocnice. Jeden z pacientů skončil na anesteziologicko-resuscitačním oddělení (ARO), tři na jednotce intenzivní péče. Strojvedoucí rychlíku zůstal ve vlaku zaklíněn, hasiči ho museli vyprostit. Policisté a hasiči poskytovali účastníkům nehody také psychologickou pomoc a zřídili informační linky pro ty, které událost zasáhla.
Srážka se stala kolem 6:20 ráno, u nehody zasahovaly desítky záchranářů, hasičů a policistů s technikou. Na louku vedle kolejí se brzy ráno sjely kromě mnoha sanitek také evakuační autobusy a hasičské vozy, záchranáři tam postavili stan.
Rychlík jel z Českých Budějovic, osobní vlak v opačném směru. Nejpravděpodobnější příčinou srážky vlaků bylo to, že rychlík projel návěstidlo stůj. V místě se v tu dobu jezdilo jen po jedné koleji, řekl novinářům ministr dopravy v demisi Martin Kupka (ODS).
Asi 45 minut před nehodou byl omezen provoz na druhé koleji, proto měl rychlík na návěsti stůj a měl počkat, až osobní vlak vjede do stanice, uvedl náměstek ředitele Správy železnic (SŽ) Karel Švejda. Vlak, který vjížděl do stanice, dodržel podle něj předepsanou rychlost. Vzdálenost, kterou rychlík ujel od návěstidla, byla krátká. „Při rychlosti, kterou jel, to byla otázka několika málo sekund,“ dodal náměstek. Strojvedoucí rychlíku byl podle Českých drah zkušený a dosud neměl žádný problém.
Policie, která případ vyšetřuje pro podezření ze spáchání trestného činu obecného ohrožení z nedbalosti, prověřuje i to, zda nešlo o technickou závadu. Dechová zkouška vyloučila u obou strojvedoucích alkohol. Materiální škoda na vlacích byla předběžně vyčíslena na 150 milionů korun, poškozené jsou lokomotivy obou souprav. Na kolejích vznikla škoda 10.000 korun, řekl ČTK generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera.
České dráhy, kterým oba vlaky patří, zraněné cestující odškodní, a to i za majetkovou újmu. Dopravce, končící ministr dopravy a zástupci Správy železnic vyjádřili nad havárií politování a omluvili se všem, které postihla. Stejně jako prezident Petr Pavel ocenili profesionální zásah všech složek integrovaného záchranného systému. „Je nezbytné, aby byly příčiny nehody co nejrychleji a transparentně vyšetřeny. Bezpečnost občanů musí být vždy na prvním místě a je potřeba zajistit, aby se podobné nehody neopakovaly,“ doplnil prezident Pavel.
Srážka osobního a nákladního vlaku, která se stala loni v červnu v Pardubicích, si vyžádala oběti na životech. Zemřely při ní čtyři ženy, dalších 27 lidí skončilo v nemocnicích. Srážku zavinil strojvedoucí rychlíku RegioJet, který projel návěst zakazující jízdu. Chybu si uvědomil a stihl zastavit, strojvedoucí protijedoucího nákladního vlaku ale už včas zabrzdit nemohl, nic ho nevarovalo.
