Na některá auta sedá v bazarech prach, jiná se tam ani neohřejí. Máme seznam modelů, kterých by se prodalo daleko víc, kdyby ovšem byly k dispozici.

Český trh s ojetinami by byl aktuálně schopen pojmout o tisíce vozů víc, než kolik jich tuzemští bazarníci nabízejí. Největší šanci na rychlý prodej za dobrou cenu teď mají hlavně menší modely značky Škoda, tedy Fabia, Kamiq a Scala. Typicky úzkoprofilovým zbožím je pak Fabia třetí generace s motory 1.0 TSI a 1,2 TSI. Vyplývá to z analýzy společnosti Carvago, kterou má redakce Aktuálně.cz k dispozici.

Pokud jde o značky, stejně jako na trhu nových automobilů je i mezi ojetinami dlouhodobě nejprodávanější domácí Škoda s podílem 27,23 % (za prvních pět měsíců letošního roku), následovaná Volkswagenem (10,53 %) a Hyundai (5,94 %). Datoví odborníci online platformy pro prodej aut Carvago se ale rozhodli jít do detailu a zjistit, u jakých značek a modelů na sekundárním trhu momentálně nabídka nejvíce pokulhává za poptávkou.

Sestavili proto vlastní „index nedostatkovosti“, vyjadřující aktuální prodejní potenciál jednotlivých modelů. Jeho základem je porovnání počtu kusů dané modelové varianty v aktuální nabídce vůči počtu stejných vozů prodaných za posledních 90 dnů. Dále do výpočtu vstupuje cenový vývoj, sezonní vlivy i počet dnů od zveřejnění vozu v inzerci do prodeje.

Top 10 nedostatkových ojetin v Česku

Značka, typ Motor, výkon Rok výroby
1. Škoda Fabia 1.0 TSI (81 kW) 2017
2. Škoda Yeti 1.2 TSI (81 kW) 2016
3. Škoda Fabia 1,2 TSI (81 kW) 2015
4. Toyota Corolla 1.6 (97 kW) 2016
5. Škoda Rapid 1.2 TSI (81 kW) 2016
6. Dacia Duster 1.6 SCe (84 kW) 2018
7.  Škoda Scala 1.0 TSI (85 kW) 2019
8.  Škoda Kamiq 1.0 TSI (85 kW) 2020
9.  Mitsubishi ASX  1.6 MICEV (86 kW) 2017
10. Dacia Dokker  1.6 SCe (75 kW) 2018

Analýza Carvaga vznikla s využitím technologií společnosti Omnetic, zaměřující se na specializovaný software pro obchodníky s automobily. Stejně jako Carvago je součástí skupiny EAG Group. „Jestliže vidíme, že počet kusů nějakého vozu v nabídce oproti minulosti klesl, ale jeho cena stoupá a doba prodeje se zkracuje, je to pro obchodníky významný signál, že dává smysl shánět takové vozy na sklad,“ přibližuje pozadí analýzy zakladatel Carvaga a předseda představenstva EAG Group Jakub Šulta.

Z analýzy dále vyplývá, že Škoda je zároveň nejvíce nedostatkovou značkou z hlediska největšího absolutního rozdílu mezi počtem vozů v aktuální nabídce a počtem vozů prodaných za posledních 90 dnů. I po zohlednění sezonního vlivu, kdy období od března do května je prodejně nejsilnější v roce, data ukazují, že tuzemský trh by aktuálně mohl pojmout až o 3530 škodovek více.

V relativním vyjádření je ale nejvíce nedostatkovou značkou Tesla. V jejím případě by se prodalo o 27 procent aut víc, než je právě k dispozici. V těsném závěsu za Teslou je překvapivě Mazda, u ní chybí na trhu přes 26 procent aut. Oblíbená Dacia s deficitem 22 procent už takovým překvapením není.

Značka Kolik ojetin chybí na trhu
1. Tesla 27,7 %
2. Mazda 26,4 %
3. Dacia 22,5 %
4. Škoda 19,6 %
5. Hyundai 9,9 %
6. Renault 8,9 %
7. Seat 8,1 %
8. Volkswagen 3,8 %
9. Kia 2,4 %
Podíl.
Exit mobile version