Jawa chce uspokojit ty fanoušky značky, kteří by si rádi pořídili něco nového a objemnějšího. Přichází s modely s dvouválcovým motorem o objemu 750 cm3. Jde o stroje čínské značky Jedi Motors. Jawa je bude v Evropě nabízet na různých trzích.
Motocyklová značka z Týnce nad Sázavou uvádí na trh novou modelovou řadu JD 750 by Jawa, která navazuje na předchozí zkušenosti značky s modelem RVM 500 by Jawa. Nové motocykly kombinují klasický dvouválcový motor s moderním pojetím konstrukce a designu.
Na vývoji spolupracovala tři klíčová jména: čínský výrobce Jinan Jedi Motorcycle Technology, italské designérské studio Marabese a švýcarská firma Suter Racing, která stojí za technickým doladěním.
Jawa tak využívá již vyvinutou techniku zavedené značky, která je mimochodem na čínském trhu velmi známá. Jedná se o předního dodavatele motorek pro státní správu. Na motocyklech značky Jedi jezdí tamní policisté, ale i hasiči.
Model JD 750 má objem motoru 730 cm³ a nabízí se ve třech variantách: Retro, Touring a Racing. Záměrem značky je oslovit široké spektrum zákazníků v různých zemích, proto se verze odlišují nejen vzhledem, ale i určením. Výkon mají všechny verze stejný: 55 kW/75 koní, avšak každý v jiných otáčkách (od 8200 do 8600 ot./min.). Ceny se Jawa snažila nastavit příznivě. Retro stojí 169 900 Kč, Racing se nabízí za 179 900 Kč a za Touring si účtuje 239 900 Kč.
Pro koho je ten který „rytíř Jedi“
Retro model sází na jednoduchý design, klasické tvary a především dostupnou cenu. Vhodný je podle výrobce pro jezdce, kteří hledají spolehlivý stroj pro každodenní použití a zároveň chtějí zachovat stylový vzhled motocyklu. V tuzemsku si získává oblibu právě díky atraktivní cenovce (zmíněných 170 tisíc korun).
Touring je cestovní varianta, zaměřená na pohodlí a výbavu pro delší výlety. Motorka disponuje bohatou výbavou, má elektricky stavitelné plexi, vyhřívané rukojeti i sedlo, barevný multimediální displej s možností navigace, kufry nebo bezklíčové zapínání. Pohotovostní hmotnost činí přibližně 275 kg a maximální rychlost dosahuje až 185 km/h. Přestože jde o nejdražší verzi, poměr cena/výbava je velmi příznivý.
Třetí varianta, Racing, je sportovně laděná silniční motorka s agresivním designem. Motor má podobný výkon jako u Touringu, ale celkové ladění a hmotnost (přibližně 206 kg) ji má zatraktivnit mezi milovníky sportovnější jízdy. Na rozdíl od typických supersportů ale není určena primárně na okruh, nýbrž na silniční provoz s důrazem na styl a dynamiku.
Výhled do budoucna a ekonomický kontext
Výkonný ředitel značky Jawa Jiří Kraft k novince říká: „Ze tří dostupných modelů nelze obecně určit, který má největší šanci na největší tržní úspěch. Je to dáno především tím, že neplánujeme tyto modely prodávat pouze v ČR a tedy preference každého trhu se liší. Prozatím nejvíce pozitivních ohlasů z tuzemska má provedení Touring a Retro, u modelu Racing je poměrně silné konkurenční prostředí.“
Dodává, že model Retro tuzemské zákazníky oslovuje především cenou, na kterou jsou poměrně dost citliví. „Model Touring na druhou stranu nemá nejnižší absolutní cenu, ale v relativním měřítku nabízí výborný poměr ceny a výbavy, a tak očekáváme, že přiláká markantní část zákazníků,“ doplňuje Kraft.
Připomíná také, že větší objemové kategorie motocyklů v prodejích rostou strměji, takže s touto trojicí sedmsetpadesátek očekávají větší komerční úspěch než u modelu Jawa 400 Geeny.
Model JD 750 by Jawa má tedy symbolizovat odpověď na poptávku po strojích vyšších objemů s různým zaměřením. Tři varianty – Retro, Touring a Racing – míří na tři typy zákazníků a poskytují různé možnosti výběru. První ohlasy z českého trhu dávají naději především Touringu a Retru.
