Nová pravidla vstoupila v platnost těsně před Velikonocemi, kdy se na cesty vydává větší množství lidí než obvykle. Spolkový sněm je přitom schválil teprve ve čtvrtek, druhá komora parlamentu – Spolková rada – hned v pátek.
Čerpací stanice smí od středy zdražovat jen v poledne. Zlevňovat mohou nadále kdykoli. Podle německých médií se tak napříště zřejmě vyplatí tankovat vždy dopoledne. Podle předsedy Spolkového kartelového úřadu Andrease Mundta dosud v průměru čerpací stanice denně cenu měnily dvacetkrát, někdy ale až padesátkrát.
Inspiraci německá vláda našla v Rakousku a doufá, že zákon přinese na trh větší předvídatelnost a transparentnost. V případě porušení nového nařízení mohou čerpací stanice dostat pokutu až 100 tisíc eur (2,4 milionu Kč). Na tom, jak opatření ceny benzinu a nafty ovlivní, se ale odborníci neshodují.
Cílem změny zákona o kartelovém úřadu, která ve středu rovněž vstoupila v platnost, je to, aby důkazní břemeno napříště leželo na straně podniků. Vláda tak chce posílit konkurenci na trhu s pohonnými hmotami a dosáhnout v konečném důsledku snížení cen.
Ceny pohonných hmot začaly růst kvůli válce, kterou zahájily na konci února americko-izraelské útoky na Írán. Deklarovaným cílem bylo zabránit Teheránu v dalším rozvoji vojenského jaderného programu a programu balistických raket. Írán v odvetě zahájil útoky na Izrael, na americké vojenské základny na Blízkém východě i na vojenské a civilní cíle v okolních arabských státech.
Ceny benzinu i nafty na německých čerpacích stanicích jsou nyní nad dvěma eury za litr. V posledních týdnech německá média hojně informovala o tom, že obyvatelé ve východním pohraničí jezdí tankovat do Česka a do Polska, kde jsou ceny ve srovnání s Německem nižší.
Úpravy, které ve středu vstoupily v platnost, by nemusely být poslední, které vláda přijme v boji proti vysokým cenám pohonných hmot. Kancléř Friedrich Merz minulý týden naznačil, že se nebrání dalším krokům. Sám řekl, že jeden balík „nebude stačit, abychom ceny zbrzdili natolik, aby to bylo pro spotřebitele opět únosné“. Debatuje se mimo jiné o dočasném snížení energetické daně, vyšších paušálech pro pendlery, ale i o cenovém limitu pro benzin a naftu.
