Zatímco škodovky s logem Scout kvůli menšímu zájmu zákazníků skončily, sportovní modely RS zažívají žně. Octavia, Kodiaq i Enyaq mají verze připomínající rallyové úspěchy mladoboleslavské automobilky. Teď se k nim přidává čtvrtý model, elektrický Elroq. Jenže co je na první pohled jen pár odlišných designových doplňků, je ve skutečnosti docela komplexní plejáda technických zajímavostí.
Schválně, který model Škody je podle vás nejrychlejší? Protože podle titulku a úvodní fotky asi víte, o jakém autě čtete, odpověď je nasnadě. Škoda Elroq RS je skutečně nejlépe zrychlujícím modelem značky s okřídleným šípem. Z 0 na 100 km/h se dostane za 5,4 vteřiny, o devět desetin rychleji než Kodiaq RS a o rovnou vteřinu rychleji než Octavia RS. Uvidíme, s čím se po faceliftu vytasí Enyaq RS.
Vděčí za to dvěma elektromotorům s celkovým výkonem 250 kW. Asi tušíte, že na každé nápravě je jeden, takže Elroq RS má poháněná všechna kola. Točivý moment je 550 Nm, maximální rychlost má SUV tradičně omezenou na 180 km/h.
Ale není to jen o výkonu, protože Elroq RS je první elektrickou škodovkou, která dostává baterku s užitečnou kapacitou 79 kWh. Tu mají například VW ID.3 GTX či ID. Buzz, respektive Fordy Explorer a Capri, které také stojí na platformě MEB, nicméně u značky z Mladé Boleslavi slaví lithiový akumulátor s touto kapacitou premiéru. Doposud bylo maximum o 2 kWh menší.
Papírově pak znamená, že Elroq RS zvládne přes 550 km na jedno nabití a je ho možné dobíjet až 185 kW; což, jak jsme se přesvědčili nedávno u Fordu Capri, není jen prázdné číslo, kterého dosáhnete na krátkou chvíli. Z 10 na 80 procent kapacity to baterce trvá 26 minut, tvrdí Škoda Auto.
Jako ostatní modely RS má i Elroq snížený sportovní podvozek, upravené řízení a vpředu jsou výkonnější brzdy. Do volby jízdních režimů se přidal nový s názvem Traction, nechybí umělý zvuk motoru pod názvem Sport a Futuristic. Kromě toho může mít Elroq RS také adaptivní tlumiče, jejichž nastavení je podle automobilky přizpůsobeno kompaktním rozměrům SUV.
Vizuálně poznáte Elroq RS podle jiných nárazníků, černých prvků – spadají sem lišty kolem bočních oken, střešní ližiny, nápis Škoda na kapotě a na pátých dveřích a kryty vnějších zpětných zrcátek – nebo 21palcových kol v designu určeném jen provedení RS. Standardem jsou také prosvícená maska chladiče a Matrix LED přední světla, z jiných modelů RS je známý zelený lak Mamba.
Kabina je čalouněná mikrovláknem s limetkovým prošíváním, sportovní jsou přední sedadla, volant potažený perforovanou kůží i pedály. Věcí vkusu budou dekorační plochy v provedení imitující karbon.
Veřejnou premiéru si Elroq RS odbude od 8. do 13. dubna na Design Weeku v Miláně, český výrobce obuvi Botas při ní představí i speciální boty inspirované designem a materiály Elroqu.
