Trvalo to přesně dva týdny a omlazený Model Y známý pod označením Juniper je možné objednávat i v Česku. Tesla zatím nabízí jedinou variantu s pohonem všech kol a plnou výbavou. I evropská verze z berlínské Gigafactory bude mít design podobný Cybertrucku a jeden očekávaný prvek.
V Číně je Juniper možná až nečekaný hit. Jen v den představení 10. ledna údajně prodejci přijali na 50 tisíc objednávek. Dá se očekávat, že velký zájem bude i v Evropě, zvláště když ten asi nejdiskutovanější prvek modernizace elektrickému SUV zůstal: také lokální verze totiž bude mít klasickou páčku blinkrů.
Světla i stěrače mají tlačítka na volantu, která jsou oproti Modelu 3 lehce přeskupená, blinkry ale mají své místo zase klasicky pod volantem. Byla přitom otázka, jestli tento prvek Tesla přenese i do Evropy, protože jednotlivá provedení se často v detailech odlišují. Nakonec ale Musk kritiku vyslyšel.
Zatím je v českém konfigurátoru dostupná jediná verze, Long Range s pohonem všech kol v plné výbavě Launch Series. Tu poznáte mimo jiné podle specifického loga na pátých dveřích, stejné se pak promítá i po otevření předních dveří na silnici. Dále má několik nápisů „Launch Series“ nebo černý interiér s veganským semišem. Na výběr bude jen černá nebo stříbrná barva karoserie. Především ale v ceně nabízí takzvaný Acceleration Boost, tedy upravený software přinášející lepší zrychlení.
Cena zaváděcí série je 1 529 900 korun, stávající Model Y před modernizací rovněž ve verzi Long Range s pohonem všech kol stojí 1 284 900 korun. Kdo nepotřebuje mít novinku hned při uvedení na trh v březnu, dostane brzy i další verze za nižší ceny. Doposud bylo SUV k dispozici i jako zadokolka s malou či velkou baterkou, respektive sportovní model Performance.
U Juniperu, respektive jeho zatím jediné dostupné varianty, udává Tesla dojezd 568 km, což představuje zlepšení o 35 km. Auto má také o 16 km/h nižší maximální rychlost než doposud a s 4,3 vteřinami zrychluje, i díky zmíněnému Acceleration Boostu, na stovku o sedm desetin vteřiny rychleji.
Zbytek změn se neliší od Modelu Y pro asijské trhy z Gigafactory v Šanghaji. Úplně nový je design s přední světelnou lištou ve stylu Cybertrucku či Cybercabu, hlavní adaptivní světla jsou pak o něco níže v nárazníku. Také vzadu propojuje skupinové svítilny lišta. Úpravy designu pomohly zlepšit aerodynamiku a spolu s jiným provedením kol tím o něco prodloužit dojezd.
Do kabiny, která by měla být lépe zpracovaná a být sestavená z lepších materiálů, se nastěhoval nový osmipalcový displej pro zadní cestující, dá se přes něj nastavovat ventilace nebo sledovat třeba Netflix.
Přední sedadla dostala nejen upravený tvar, ale také ventilaci, vzadu pak mají sedadla delší sedák a jsou celkově hlubší. Mají elektricky nastavitelnou polohu opěradla, elektromotorky zajistí i jejich úplné složení.
Tesla slibuje větší jízdní komfort díky odpružení druhé generace, nechybí akustická skla, která třeba u Modelu 3 komfort skutečně výrazně zlepšila. Novinku představuje také kamera ve spodní části předního nárazníku, dohromady jich tak má Model Y osm kolem celé karoserie.
Objednávky nového Modelu Y byly v Česku spuštěné dnešním dnem, jak už bylo uvedeno, první auta se k zákazníkům dostanou v březnu. Stávající provedení je k dispozici ze skladových zásob za ceny od 1 153 400 korun s pohonem zadních kol a 57,5kWh baterkou.
